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      1. 正文

        豪華的新解:試駕全新紅旗H5

        2022-07-26 10:41 來源:網上車市
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        以前我們對豪華的理解,通常是從字面來觸發感知,由此引申到對外觀、配置、用料等方面的高度評價。這都沒錯,但總是這樣去形容一臺車,總覺得有些寡淡。一定有什么新的含義在里面。而當我今天第一次試駕全新紅旗H5,我想我找到了那個答案:

        “豪”自然是豪華,而“華”則是華系品牌。

        試駕全新紅旗H5打開B+級市場這是對于豪華的新解-圖1

        最近幾年,中國自主品牌的發展勢頭如開掛一般。無論是設計風格,還是產品打造理念,都已經發生了質的飛越。隨之而來的,是市場上的強烈認同。在這其中,新紅旗可以說是一個現象級品牌。4年63倍的銷量增長已經說明了一切。當然,新紅旗品牌旗下的車型也已經形成了極有辨識度的“紅旗美學”。

        這一次全新紅旗H5的到來,一方面是把獨屬于紅旗的美感進行了再次釋放,一方面也說明了中國品牌已經開啟了一個關于豪華的新時代。

        【外觀】

        作為換代車型,全新紅旗H5本次的產品定位為B+級。這也是目前中國汽車市場發展的一種寫照,產品向上和細分市場打造已經成為各家車企爭奪的新領域。而全新紅旗H5則是在品牌本身具備豪華屬性的基礎上,在產品端和定位端繼續沖高的實踐。因此,它的外觀設計其實就很有的可講。

        試駕全新紅旗H5打開B+級市場這是對于豪華的新解-圖2

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        一方面是讓前臉具有足夠沉穩的氣場,一方面則是帶來中式豪華設計的美感。

        在前臉設計上,全新紅旗H5還通過細節而另有深意。前格柵共有12根,代表12個月。而下保險杠處的方格共有12個,象征12時辰。下部燈的裝飾細節和中間熏黑裝飾件中設計細節共有24個,象征24節氣。

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        在全新紅旗H5的用戶畫像中,它的目標用戶是具有一定消費力的中產人群,成熟的審美和理性的消費觀,自然讓他們更加看重“平衡感”:動感和穩重,是可以兼得的。

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        最近幾年中國品牌車型在外觀設計上的成績有目共睹,但是真正把設計做出不可復制的豪華氣場的,還得數新紅旗。

        其實全新紅旗H5在顏值上給人最大的感覺就是把年輕和中式豪華的調性進行融合。你說它動感也可以,你說它嚴肅也同樣可以。這就說明了氣場打造上,新紅旗在這套家族設計語言上,絕對是下過大功夫的。當然,我們也可以理解為紅旗特有的“中和比例”設計取向,在當前的表達??傊?,全新紅旗H5在外觀上確實是各方面拿捏到位。

        【內飾與配置】

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        在車輛設置功能頁面中,可對從UI顯示風格、駕駛輔助、燈光、門窗等各項車輛功能進行細致設定。個人認為中控大屏最為實用的是導航功能,并且為了方便駕駛還可以在儀表盤上全屏投射地圖,此外HUD上也能現實路線引導。

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        在安全方面,全新紅旗H5成為了首個采用最新2021版C-NCAP測試并取得優異成績的車。該標準更嚴格且涉及范圍更廣。這也說明,在新紅旗品牌在視野上,是具有前瞻性的安全技術打造追求。比如,該測試中的APLI腿型傷害保護維度,領先歐洲標準1年。因此也讓全新紅旗H5在被動安全方面領先同級主流車型。

        【空間】

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        【動力與駕駛】

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        如果說一臺車在設計方面體現的是氣場,那么動力與操控則是將這臺車的性格表達了出來。作為今后要主打B+級市場的全新紅旗H5,它的駕駛感可以說是將豪華與年輕再次進行了調和。既有那種事業有成之后想要的沉穩,又有偶然釋放時的澎湃。而豐富的動力組合形式,更讓這臺車能同時滿足不同需求的用戶。在動力這一part,全新紅旗H5給自己開了一個好頭。

        【總結】

        如今中國汽車市場的國貨自信與國潮崛起,早已不是一廂情愿的概念牌。而是真正在產品端打造出具有更高規格的產品。全新紅旗H5的到來,不僅說明如今我們去理解豪華,更應該聚焦于中國品牌的表現,也說明了B+級將成為一個具有全新想象力空間的細分市場。無數的鮮活示例已經證明,誰能夠以一己之力開創出一個具有實際意義的細分市場,誰就能在內卷的環境中占得先手。顯然,全新紅旗H5已經做到了。

        但更重要的是,全新紅旗H5用它的到來,給了中國消費者一個關于豪華的新解:華系品牌可以很強,更可以一直都讓人超出期待。

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